Nuevaera Marine

As embarcações de HDPE têm múltiplos benefícios, sendo um dos principais a flutuabilidade positiva. Isso ocorre porque a densidade do material (densidade do polietileno = 0,95 g/cm3) é inferior à densidade da água doce (densidade da água doce = 1 g/cm3).
Por ter a embarcação flutuabilidade positiva, a sua capacidade de carga aumenta significativamente.

Outro benefício encontrado é o módulo de elasticidade que o polietileno apresenta. Em relação aos impactos que a embarcação poderá receber, ocorre o seguinte:
a. O impacto é muito forte e deforma a peça; Neste caso, a embarcação deve ficar vários dias ao sol; a deformação pode desaparecer e a área de impacto retornar à sua forma original, devido a um efeito denominado memória reconstrutiva.
b. A colisão não é importante o suficiente para deformar a área atingida pelo golpe, então a peça se deforma, mas retorna instantaneamente à sua forma original. Isso geralmente não ocorre com outros materiais.
Com esses recursos você pode navegar com maior confiança em águas negras ou rasas.

O salitre marinho e a umidade afetam o ferro, o aço, o alumínio, a madeira e o GRP, o que leva à sua corrosão e/ou degradação. O HDPE é mais resistente que os materiais convencionais, portanto sua vida útil também é maior, o que o torna um material ideal para a fabricação de todos os tipos de elementos flutuantes. Não está sujeito aos efeitos do meio ambiente, por isso é considerada manutenção “zero”. Podemos afirmar que o HDPE é um material resistente à passagem do tempo, com vida útil superior a 40 anos.

É pouco provável que uma embarcação de HDPE necessite de reparos, mas em caso de incidente com danos consideráveis ​​é possível repará-lo e continuar navegando normalmente.
Empresas especializadas em plásticos podem realizar esses reparos com facilidade e baixo custo. Eles podem ser reparados por soldagem, substituição de seções do casco se houver danos significativos ou aplicação de selantes e enchimentos em pequenas rachaduras ou amassados. Além de existirem kits de soldagem DIY para pequenos reparos.

Na construção de embarcações tradicionais, são necessários moldes para moldar o casco e em outros casos como os infláveis, não permitem nenhum ajuste. As embarcações de HDPE de NUEVAERA MARINE®  são construídos 100% à mão, proporcionando grande flexibilidade de design para adaptar o formato exato às suas necessidades. Incluindo a instalação de equipamentos como assentos e espaços de arrumação, todos feitos à medida.

Os materiais convencionais são afetados pelo crescimento marinho; por outro lado, o casco em HDPE possui uma superfície lisa e compacta que evita a adesão de incrustações. Por isso, não necessita de pintura antiincrustante e também não introduz contaminação tóxica ao meio ambiente.

Se você trabalha com produtos químicos ou precisa navegar por hidrocarbonetos, geralmente na contenção de derramamentos, notará instantaneamente a diferença com outros materiais; já que estes agentes químicos não alteram a qualidade do barco. Os resíduos são facilmente removidos com uma hidrolavadora de alta pressão.
Muito poucos produtos químicos podem afetar o HDPE, então você não precisa se preocupar com corrosão ou descoloração. É um material que não necessita de manutenção preventiva ou residual.

Outra característica importante que faz deste material a melhor opção de trabalho é a sua resistência a temperaturas extremas. Os limites de temperatura que o material suporta (-40°C e +80°C) fazem com que a embarcação possa navegar sem problemas em águas muito frias como a Antártida. Ao mesmo tempo, se você estiver navegando em águas quentes sob o sol forte, isso não altera a navegação da lancha. Todas as preocupações de encher ou esvaziar os pontões dos barcos infláveis ​​desaparecem aqui.

Conforme explicado no primeiro ponto, os barcos de HDPE possuem flutuabilidade positiva, portanto, tendem a flutuar na água. Por sua vez, o baixo índice de atrito devido à baixa rugosidade superficial do material, somado à flutuabilidade positiva, faz com que o barco planeje mais rapidamente. Consequentemente, estas características levam a um menor consumo de combustível durante a navegação.

Os barcos feitos de alumínio ou PRFV (ou outros materiais) têm uma vida útil limitada e não são fáceis de reciclar. O HDPE, entretanto, pode se recuperar e reciclar. Quando a embarcação chegar ao fim da sua vida útil, terá servido durante muitos anos cumprindo a sua funcionalidade e provavelmente ainda será nobre o suficiente para ser transformado em mais uma peça útil.